沙湖的交通对接是我市融入武汉城市圈的缩影。“融城”后的仙桃，交通四通八达。从仙桃城区出发，到武汉中心及武汉天河机场、武昌火车站、武汉港都只有一小时左右的车程。

    发达的交通，带来人流、物流、信息流，也自然搞活了市场，搞“火”了经济。短短几年，我市成功引进了中百、中商两大“武”字头商贸龙头企业，促使仙桃商城大厦、富迪超市和丰联农资店等一批本土企业在竞争中“与狼共舞”，快速裂变。商城大厦过去10年经营面积无变化，中百一进来，它就“长”高了一层楼；中商一进来，它又“长”高了一层楼，发展的脚步一刻也没停留。

    与商城不同，中百、中商进军仙桃城区，富迪则把它的精锐部队拉到了农村，在仙桃及其周边的洪湖、荆州、监利和武汉的蔡甸等地建起了100多家超市，被称为江汉平原的“富迪旋风”。

    融入大武汉，核心是整合产业资源，构建优势互补的产业分工合作体系。分析武汉的产业现状和发展规划，我市确定了与武汉相关产业配套的“线路图”和“时间表”。为与武汉汽车产业配套协作，引进了美国瑞阳等一批汽车零配件企业；为承接光谷辐射，主攻高新技术配套产业，引进了北京神雾等一批极具成长性的高新技术企业；为配套武钢，引进了南方路机、天鹿锅炉等一批机械加工企业。湖北迈亚、天轮机械、凯王制衣等一批企业也在与武汉的对接中互利共赢。

    融入大武汉，承接科技、金融辐射是关键。中星电子、猴王焊材、九珠蛋业、新发塑料等200多家企业“攀高结贵”，先后与华中科技大学、武汉大学等30多所科研院所建立了长期合作关系，并通过委托攻关、技术入股、共建实验室等多种形式，开发、转让各类科技成果110多项。人才云集的大武汉，成为我市取之不尽、用之不竭的“才智宝库”。我市还通过组织“武汉金融专家仙桃行”等活动，向光大银行、民生银行、兴业银行、招商银行等商业银行争取货款10亿多元，缓解了企业融资难。

    仙桃融入大武汉，看到的是对接之河浪潮奔涌，听到的是对接后的肺腑之言。

    程军是中百集团股份有限公司董事长、副总经理，武汉中百连锁仓储超市有限公司总经理、党委书记。几年前，他挥师仙桃，建起了中百仓储仙桃购物广场，销售额每年以50％的速度递增，创造了令业界咋舌的“仙桃速度”。12月2日，他在《长江日报》发表的一篇文章中写道：“我走遍了荆楚大地的山山水水，仙桃好美。”称仙桃是“一座宜居的城市，一方创业的沃土”。

              从现实走向未来——融入大武汉，任重而道远
    融入大武汉，让仙桃人写出了“融城”路上的开篇之作；融入大武汉更让仙桃人明确了新的努力方向。市委、市政府强调，当前，国家中部崛起战略加快实施，国外和东部沿海产业加快向内地转移，武汉城市圈加快融和发展，为仙桃新一轮的发展提供了千载难逢的机遇。全市上上要继续坚定不移地打武汉牌，走开放路，奋力构建实力诚信生态和谐新仙桃。

    创新接轨模式，完善接轨机制，努力形成与武汉的“同城效应”将是仙桃扩大开放、承接大城市辐射、增强发展活力的不二选择。

    “同城效应”的前提当然是尽量缩短时空距离。这要求继续推进与武汉等城市的重大基础设施对接，以交通一体化弥合地域分隔。按照市委、市政府的部署，全力打造宜黄高速公路、仙汉公路、原318国道、武汉到仙桃的城际铁路等四条对接武汉的快速通道，加速融入大武汉交通体系。加快以“三横三纵”为重点的南城新区开发建设，用三年左右时间形成20平方公里左右的开发面积，使之成为承接沿海产业转移和武汉经济辐射的重要载体和平台，成为最具活力的新型产业集中区。